Introdución do método de operación-local da válvula manual
Apertura e peche da válvula manual:
1. A válvula manual é a válvula máis utilizada. O seu volante ou asa está deseñada segundo a man de obra común, tendo en conta a resistencia da superficie de selado e a forza de peche necesaria. Polo tanto, non pode usar unha panca longa nin unha chave longa para moverse. Algunhas persoas están afeitas a usar chaves inglesas e deben ter coidado de non usar demasiada forza, se non, é fácil danar a superficie de selado ou romper o volante e o mango.
2. Ao abrir e pechar a chave, a forza debe ser constante sen impacto. Algunhas partes das válvulas de alta-presión con apertura e peche de impacto consideraron que esta forza de impacto non pode ser igual á das válvulas xerais.
3. Xa que, antes de abrir, débese pre-quecer e eliminar a auga condensada. Ao abrir, debe ser o máis lento posible para evitar golpes de ariete.
4. Cando a chave está totalmente aberta, o volante débese virar boca abaixo para que os fíos sexan firmes para evitar que se afrouxen e se danen. Para as válvulas de vástago ascendente, lembre as posicións do vástago da válvula cando estea totalmente aberta e totalmente pechada para evitar golpear o punto morto superior cando está totalmente aberta. E é conveniente comprobar se é normal cando está totalmente pechado. Se o vástago da chave cae ou se incrustan grandes residuos entre o selo do núcleo da chave, a posición do vástago da chave cambiará cando estea totalmente pechado.
5. Cando se usa por primeira vez a canalización, hai moita sucidade interna. Pode abrir lixeiramente a chave, utilizar o fluxo de alta-velocidade do medio para lavalo, e despois pechala suavemente (non rápido nin violentamente para evitar que as impurezas residuais danen a superficie de selado), acendela de novo, repíteo moitas veces, elimina a sucidade e, a continuación, poñela en funcionamento normal.
6. Para unha válvula normalmente aberta, pode haber sucidade na superficie de selado. Cando estea pechado, use o método-mencionado anteriormente para limpalo e, a continuación, péchao formalmente.
7. Se o volante e a empuñadura están danados ou perdidos, deberían equiparse inmediatamente e non se poden substituír por unha chave flexible, para evitar danos no vástago da válvula, fallos de apertura e peche, o que provoca accidentes na produción.
8. Algúns medios arrefríanse despois de pechar a chave para encoller a chave. O operador debe pechalo de novo no momento adecuado para que non haxa fendas na superficie de selado. En caso contrario, o medio fluirá polas fendas a gran velocidade e erosionarase facilmente. Superficie de selado.
9. Durante a operación, se se considera que a operación é demasiado laboriosa, debe analizarse o motivo. Se a embalaxe está demasiado axustada, pódese soltar correctamente. Se o vástago da válvula está sesgado, débese avisar ao persoal para que o repare. Si, en estado pechado, a parte de peche quéntase e expande, provocando dificultades para abrir; se debe abrirse neste momento, a tapa da chave pódese soltar media volta a unha volta para eliminar a tensión sobre o vástago da chave e, a continuación, mover o volante.
Precaucións para as válvulas-locales:
1. A alta temperatura por riba dos 200 graos, porque está a temperatura normal durante a instalación, e despois do uso normal, a temperatura aumenta, o parafuso quéntase para expandirse e a brecha aumenta, polo que debe ser apertada de novo, o que se chama "aperte térmico". O operador debe prestar atención a este traballo. Se non, a fuga pode ocorrer facilmente.
2. Cando o clima é frío, se a chave de auga está pechada durante moito tempo, a auga acumulada detrás da chave debe ser eliminada. Despois de que a chave de vapor detén o vapor, tamén se debe eliminar a auga condensada. A parte inferior da chave é como un tapón de fío, que se pode abrir para drenar.
3. Válvulas non-metálicas, algunhas son duras e fráxiles, e outras teñen pouca resistencia. Durante a operación, a forza de apertura e peche non debe ser demasiado grande, especialmente non forte. Tamén preste atención para evitar golpes con obxectos.
4. Cando se usa a nova chave, a embalaxe non debe presionarse con demasiada forza, para non filtrar, para evitar demasiada presión sobre o vástago da chave, acelerar o desgaste e abrir e pechar extenuantes.
Como facer funcionar correctamente o volante da válvula{0}}a proba de explosión
O volante da válvula é un dispositivo necesario para a porta. Dominar o método de funcionamento correcto do volante da válvula é máis propicio para prolongar a vida útil da válvula. Método de funcionamento correcto do volante da válvula Antes da operación, verifique se a chave está aberta ou pechada. Normalmente, a rotación no sentido horario do volante da chave é a dirección de peche da chave, e a rotación no sentido antihorario é a dirección de apertura da chave. A chave ábrese e péchase segundo o sentido de rotación. operar. Para selar mellor a chave, o contacto entre o núcleo da chave e o asento da chave normalmente está feito de material de caucho elástico. Polo tanto, ao abrir a chave, a forza debe ser constante, para non usar demasiada forza, o que pode danar a superficie de selado da chave ou o volante da chave. O tamaño do volante da válvula está deseñado segundo as persoas normais, polo que se estipula que o diámetro do volante da válvula é inferior a 320 mm e só se permite a unha persoa operalo. O volante da válvula maior ou igual a 320 mm pode permitir que dúas persoas accionen ou usen ferramentas como unha chave F para abrir e pechar a válvula. . Non obstante, está terminantemente prohibido utilizar pancas e outras ferramentas para abrir e pechar a válvula de diafragma para válvulas non-metálicas, para evitar danos prematuros ás válvulas. Para válvulas como válvulas de compuerta e válvulas de globo, cando están pechadas ou abertas ata o final, débense xirar de 1/4 a 1/2 volta para que os roscados sexan máis axustados, para non apretar demasiado a válvula e danar a válvula. Válvulas con válvulas de derivación, como:,,, e outras válvulas. Ao abrir, a chave de derivación debe abrirse primeiro para equilibrar a diferenza de presión entre a entrada e a saída e reducir o par de apertura para facilitar a apertura suave da válvula.
